Keeping Up With The ADAS Revolution
by Andy Stilgoe, RMI Academy Trainer
As technology advances, so do the systems of our vehicles. Nowadays, many vehicles come equipped with an Advanced Driver Assistance System (ADAS). The ADAS system uses various sensors, cameras, and software to assist drivers in making their journeys safer and more convenient than ever before. However, these systems require specialist knowledge and equipment to repair and maintain properly.
If you're a technician, you’ll know that working with ADAS vehicles is becoming increasingly common.
Whether you're dealing with a malfunctioning sensor or need to calibrate the ADAS system, it's essential to understand the basics of working with ADAS vehicles.

Andy Stilgoe, RMI Academy of Automotive Skills ADAS trainer explains “One of the most critical aspects of working with ADAS vehicles is knowing how to diagnose problems accurately. ADAS systems can be complex, and a malfunction can be difficult to identify without the right training or equipment. Technicians must be trained to understand the ADAS system's specifics to be able to determine which component is causing issues or concerns.”
In addition, repairing ADAS systems requires specialised tools and equipment. Calibrating a camera or radar requires more than just simple tools. Technicians must have access to specialised equipment that allows them to perform precise adjustments.

Another critical factor to keep in mind when working with ADAS vehicles is the importance of calibration. ADAS systems rely on precise measurements to operate correctly. If a sensor or camera is misaligned, the system may not function as intended, putting drivers and passengers at risk. Calibration of the ADAS system must be carried out with extreme care to ensure that the system is functioning optimally.
Moreover, it's essential to keep up to date with the latest ADAS system developments and updates. ADAS systems are continually evolving, and keeping up with the changes can be challenging. Technicians should be aware of any updates to the systems and carry out relevant training to ensure they remain competent in handling the latest technology.
Andy continues, “Working with ADAS vehicles can be incredibly rewarding, but it requires a significant level of knowledge and understanding. Technicians need to have relevant skills and knowledge to diagnose and calibrate ADAS systems successfully. Furthermore, keeping up to date with the latest developments is essential to ensure that customers are provided with reliable and safe repairs and any adjustments required for their vehicles”.
Discover revolutionary ADAS workshop training
The RMI Academy of Automotive Skills offers a range of ADAS-related courses that deliver the knowledge and practical skills required for those technicians just venturing into the world of ADAS, to those more accomplished technicians looking to further build on their skills:
ADAS Introduction & Awareness
This course is for workshop and/or body shop technicians with a limited experience or understanding of ADAS procedures and/or equipment. No prior knowledge or experience is required to undertake this course.
This half-day RMISC course will provide technicians with awareness and understanding of ADAS procedures within the workplace. It will cover safety features, usage of equipment and advise technicians of the various equipment manufacturers within the industry.
ADAS Awareness & Practical
This course is for wand/or body shop technicians who have little experience in ADAS procedures and equipment. This full-day RMISC certified course will allow technicians to gain better knowledge of ADAS procedures and equipment. The course develops awareness and training, and contains a practical element where equipment will be used within a workshop setting.
ADAS IMI AOM 230
This course is for technicians who have been working in the automotive industry (including the repair of vehicles typically involved in accident repair, light vehicle maintenance, and light vehicle inspections) and have the elevant diagnostic experience to ensure that they are familiar with the skills, knowledge and techniques required to calibrate ADAS systems. This 2-day, IMI accredited course is designed to ensure that the technician can calibrate Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). It demonstrates the technician’s ability to identify and correctly interpret information relating to a specific vehicle and its ADAS features to determine which method of calibration is required.
Want to discuss ADAS training with our experts?
Get in touch to find out how we can support your workshop with essential ADAS training.
Book a course or enquire by phone: 01788 538 399























BJ66 xuất hiện trong một danh sách website mình vô tình thấy khi đọc tài liệu về trải nghiệm người dùng trên môi trường số. Vì đang có vài phút rảnh, mình mở liên kết để xem cách nền tảng tổ chức nội dung thực tế. Các phần thông tin được phân chia khá hợp lý, không dồn quá nhiều chi tiết vào cùng một khu vực. Mình thử chuyển qua vài danh mục để quan sát cách điều hướng, sau đó đóng tab chứ không dành thời gian khám phá thêm. Ấn tượng ban đầu là giao diện tương đối gọn, các mục chính dễ nhận ra ngay cả khi chỉ xem lướt.
xx88 được nhắc đến khi đang đọc một vài chia sẻ trên mạng nên cũng mở vào xem thử. Mình không dành nhiều thời gian khám phá hết các nội dung, chủ yếu xem cách họ bố trí giao diện và phân chia các chuyên mục. Ấn tượng đầu tiên là bố cục được làm khá mạch lạc, các phần thông tin được sắp xếp theo từng nhóm nên nhìn tổng thể khá dễ theo dõi và không tạo cảm giác quá nhiều nội dung dồn vào một chỗ. Mình cũng để ý việc di chuyển giữa các mục khá thuận tiện nhờ thanh điều hướng được bố trí rõ ràng.
Hôm nọ mình có lướt qua một vài trang mạng và thấy nhiều người bàn tán về app B33 đặc biệt là về các thông tin thể thao trực tuyến. Thế là mình cũng tò mò ghé vào xem thử cách mà họ sắp xếp nội dung. Mình không đi sâu vào từng chi tiết mà chỉ dành chút thời gian để xem cách phân chia các mục và giao diện. Thực sự cảm thấy nếu các thông tin được trình bày rõ ràng, dễ hiểu thì việc đọc lướt cũng không gặp khó khăn gì. Với mình, chỉ cần nội dung gọn gàng như vậy là đủ để nắm bắt thông tin cơ bản.
e39 link mình cũng kiểu nghe người ta nhắc nên bấm vào xem thử cho biết thôi. Không có ngồi đọc hết nội dung đâu, chủ yếu lướt giao diện với cách họ chia phần. Thấy trang làm khá dễ theo dõi, mấy tiêu đề đặt thẳng thắn nên nhìn cái là đoán được chủ đề đang nói gì. Có đoạn giới thiệu về Études viết ngắn gọn, nói họ kết hợp sáng tạo với chức năng trong kiến trúc nên mình đọc lướt vẫn nắm ý. Mình thích kiểu cuộn xuống là từng khối nội dung tách riêng, không bị nhồi chữ, nhìn đỡ mệt mắt. Phần điều hướng cũng ổn, chuyển qua lại không bị rối, nhất là heading…
Great insights on the importance of proper ADAS calibration—precision really is everything, whether you're aligning a sensor or converting measurements. Speaking of accuracy, I recently used a reliable paper sizes in inches reference for workshop documentation, and it made a real difference in maintaining clear, standardized records alongside technical calibrations.